Шариковые подшипники более распространенный вид подшипников. В них используются шариковые тела качения, которые способны катиться в беговых дорожках, которые есть на поверхностях наружных колец-обойм, и заключаются в механические или штампованные синтетические или  обработанные сепараторы. Из-за точечного контакта между беговой дорожкой  и шариками момент трения у этого вида подшипников не большой, поэтому они легко развивают большие скорости вращения.

По воспринимаемой нагрузке эти подшипники классифицируются на:

- радиальные, которые воспринимают только радиальные силы;

- упорно-радиальные и радиально-упорные они, в свою очередь воспринимают осевые и радиальные усилия;

- упорные – могут воспринимать только осевые силы;

- с четырёхточечным контактом – могут воспринимать осевые нагрузки в двух направлениях или радиальную комбинированную нагрузку при одновременном действии осевой.

Еще один вид подшипников - роликовые цилиндрические.

Отличительная особенность такого вида подшипников это использование в качестве тел качения цилиндрических роликов, которые заключены в сепараторы, приготовление которых может быть из разных материалов. Предназначены для высоких радиальных нагрузок и при отсутствии осевых. Увеличенная несущая способность цилиндрических роликовых подшипников в полтора-два раза больше, чем у одинаковых по размерам шарикоподшипников и это обусловлено линейным контактом между беговыми дорожками и роликами.