Седан BMW 3-Series 6-го поколения был представлен на закрытой презентации в Мюнхене. Новую трешку вживую смогли пока что увидеть только журналисты - на моторшоу в Детройте (за 2 месяца до публичного дебюта BMW 3-Series). Моторшоу откроется в следующем году в январе.
В «трешке» нововведений масса: новый дизайн, в соответствии с последними новинками баварской марки, другой кузов, полностью переделанный салон, новое шасси с двухрычажкой спереди на поперечных рычагах, модернизированной сзади пятирычажкой от предыдущего седана. Гибридная версия тоже будет.
На 93 мм длиннее стал Седан BMW 3-Series, но на 6 мм уже его предшественника - габаритная длина составляет 4624 мм, ширина - 1811 мм. На 40 мм увеличилась колесная база седана - до 2820 мм, расширились задняя и передняя колеи на 37 и 47 мм соответственно (теперь составляют 1543 и 1582 мм). На 18 мм возросло свободное пространство для ног пассажиров 2-го ряда кресел, на 15 мм – для коленей и на 8 мм – для голов. Оббьем багажника теперь 480 л (стал больше на 20 л).
До 1415 кг снизилась масса авто (на 50 кг), жестче стал кузов нового седана, до 0,26 снизился коэффициент аэродинамического сопротивления. Эти характеристики были достигнуты за счет «воздушного занавеса» для колес.
Drive Performance Control – система, которая войдет в базовое оснащение. Благодаря этой системе водитель будет иметь возможность выбора индивидуальных настроек рулевого управления, в некоторых комплектациях - адаптивной подвески (не во всех комплектациях будет доступна), системы стабилизации и для отклика на нажатие педали газа, двигателя. Представлены такие режимы работы: экономичный «Eco Pro», «Sport+», «Sport», «Comfort».
Первоначально новинка будет предлагаться с 4-мя турбированными двигателями – 2-мя бензиновыми и 2-мя дизельными. Трехлитровая «шестерка» с мощностью 335i (306 л.с.) станет «топовой», а наддувная «четверка» двухлитровая (350 Нм или же 245 л.с.) будет модифицироваться 328i, заменяя собой двигатель объемом 3 л., которым были оснащены версии 330i и 325i. За 5,5 сек. будет ускоряться самый мощный вариант седана, за 5,9 сек. – базовый. Отметка в 250 км/час – электронный ограничитель максимальной скорости обеих машин.
в Европе заполучит автомобиль в феврале, дебют версии с полным приводом и четвертой в модельном ряду баварской марки гибридной модификации запланирован на конец 2012 года.
Цены на новую «трешку» в Европе будут составлять 35 – 350 тыс. евро (версия 320d) и 43 – 600 тыс. евро (версия 335i).
