Летом своё 100-летие отметило село Налобиха и железнодорожная станция Овчинниково Алтайского края. Праздник удался на славу – на нём бесплатно угощали блинами, ухой и домашней выпечкой. Артисты-любители показывали театрализованное представление о постройке станции и выступилии на концерте художественной самодеятельности. А в сельской администрации открыли выставку местных художников.
Праздник напомнил о пирах, которые проводились 100 лет назад, чтобы отметить начало сооружения Алтайской железной дороги. Строилась дорога за счет частного капитала.
Все началось с того, что в 1910 году в Степной край, Омскую и Томскую губернию приехал председатель Правительства России Петра Аркадьевича Столыпина. После чего правительство решило начать постройку частных железных дорог – Алтайской, Кулундинской и Кольчугинской. Правда, до революции успели построить только Алтайскую железную дорогу, а остальные достроили уже после войны.
Строительство железной дороги на Алтае дало сильнейший толчок к развитию промышленного и аграрного производства. Населённые пункты в Алтае обязаны своей жизнью железной дороге, село Налобиха, кстати, в их числе. Есть две версии, из-за чего у села такое название. Первая – между Полковниково и Овчинниково шли споры, как назвать село. Станция была возведена на земле Полковнико, а название ей дали Овчинниково, из-за того, что за это хорошо заплатили купцы из Овчинниково. Другая версия, изначально станцию хотели выстроить в 4-х километрах от русского села Овчинниково, перед мостом через реку Бобровка, поэтому в проекте было записано это название. Но потом место оказалось не удобным, и село решили построить там, где оно сейчас находится.
